Put kojim je išao Ulit inteligentni sistem za prelazak zebra

--Od ravnih stubova do četvorostranih trodimenzionalnih dizajna stubova za put

Prema istraživanju i statistici Ministarstva javne sigurnosti od 2014. do 2016. godine, u Kini u prosjeku 86 ljudi umire svaki dan od prelaska zebre, a 2,6 ljudi umre od prolaska na crveno svjetlo u Kini. Svake godine broj ljudi koji stradaju u saobraćajnim nesrećama u Kini premašuje 100.000, od kojih je 80% uzrokovano samim prekršajima pješaka. Pešaci koji prolaze kroz crveno jedan je od važnih razloga za saobraćajne nesreće u Kini.

Nakon detaljnijeg razmatranja razloga zašto pješaci prolaze kroz crvena svjetla, osim subjektivnih faktora kao što su vlastiti "mentalitet stada" i navika "prelaza u kineskom{0}} stilu" da "kada ima dovoljno ljudi, svjetlo se pali zeleno", objektivno, to je i zbog postojanja problema kao što su haotičan protok vozila, nenaučno kretanje vozila na raskrsnici i pješačenje. teškoća saobraćajne policije da sama održava red i tako dalje.

Ulit pomno prati tempo digitalne i inteligentne ere i, istovremeno, dizajnira i razvija sistemski projekat za inteligentne prelaze zebre kao odgovor na specifične probleme u stvarnom životu.

Ulit inteligentni sistem zebrinog prijelaza sastoji se od tri dijela: prednjeg-sistema (uključujući zebraste prelaze sa pametnim svjetlosnim držačima na oba kraja, pametne čekaonice koje mogu otkriti broj pješaka i pametne stubove), sistem mrežnog prijenosa i stražnji-sistem upravljanja. Sistem detektuje broj i status pješaka u zonama čekanja na trotoarima i na zebrastim prelazima u realnom vremenu, primjenjuje više inteligentnih strategija i prilagođava šemu vremena signala u realnom vremenu. Ostvarite najveći stepen harmonije između ljudi i vozila.

Prebacite se sa tradicionalnog pristupa{0}}orijentisanog na vozila na istovremeno uzimanje u obzir i pješaka i motornih vozila kako bi se osigurala maksimalna efikasnost cestovnog saobraćaja. U isto vrijeme, povezan je i koordiniran sa uzvodnim i nizvodnim raskrsnicama za kontrolu i kontrolu preljeva kako bi se smanjila kašnjenja vozila i poboljšalo iskustvo vožnje.

Arhitektura Ulit Intelligent Zebra Crossing System

1. Pametni putevi postavljeni na oba kraja Zebra prelaza

Jedinstvene pametne kolčiće za put koji je dizajnirao Ulit imaju sinhronizovane semafore za pješake i vozila na sve četiri strane, koji emituju svjetlost u visini očiju i ne ometaju jedno drugom vidno polje. U međuvremenu, signali za pješake podržavaju višestruke modove prikaza, kao što je protok i uvijek uključen, služeći kao značajan podsjetnik za "fubere" u gradu. U uslovima magle, kiše ili slabe{2}}osvjetljenja, svjetlosne trake na poprečnom-putu su uočljive i očigledne, služe kao podsjetnik i vodič za pješake i vozače noću. Oni pozivaju vozače da zaustave ili uspore na vrijeme, pojačaju svijest o sigurnosti i uljudnosti i smanje učestalost saobraćajnih nesreća.

• Jedinstvene četiri-strane individualno kontrolisane pametne čepove za put;
• Sinhronizirani sa semaforima, pametni putni držači emituju crvena svjetla za vozače i zelena za pješake.

2. Proaktivna i precizna detekcija pješaka

Inteligentni sistem zebra prelaza koristi inteligentne video algoritme za identifikaciju broja pješaka u zoni čekanja, aktivno otkriva i prikuplja podatke kao što su broj pješaka koji čekaju i vrijeme čekanja, čineći nivo podataka obilnijim i pružajući bolju osnovu podataka za poslovne aplikacije.

3. Prilagodljivo podešavanje semafora

Sistem dinamički prilagođava vremensku šemu semafora na osnovu broja pješaka koji čekaju, postižući način oslobađanja pješaka u kojem što više pješaka čeka, to je vrijeme čekanja za njih kraće. Ako nema pješaka, sistem će direktno uključiti sva zelena svjetla kako bi omogućio vozilima da nastave, poboljšavajući efikasnost saobraćaja. Sistem može da se nosi sa fluktuirajućim karakteristikama protoka pešaka.

4. Optimalna efikasnost u prometu vozila i pješaka

Inteligentna kontrola vremena provodi se na osnovu stvarnog praćenog toka pješaka, a vrijeme oslobađanja je fleksibilno konfigurirano kako bi se maksimizirale sveukupne prednosti objekata za pješačke prelaze. Na osnovu poboljšanja prednosti prolaza za pješake, negativan uticaj na efikasnost saobraćaja motornih vozila je maksimalno sveden na minimum.

5. Koordinacija sa uzvodnim i nizvodnim raskrsnicama

Kad god se aktivira pješak, on održava koordinaciju s uzvodnim i nizvodnim raskrsnicama. Vozila na uzvodnim i nizvodnim raskrsnicama mogu gotovo bez zaustavljanja proći kroz pješački prijelaz. Kada se red na uzvodnoj i nizvodnoj raskrsnici približi raskrsnici, automatski se prebacuje sa koordinirane kontrole na kontrolu prelivanja.

• Standardni inteligentni Zebra Crossing sistem

Trenutno je projekat Ulit inteligentnog prelaza zebre primijenjen na šest lokacija u Chongqingu, uključujući Changjiahui na putu Nanbin u okrugu Nan'an i cesti Fengxi u okrugu Beibei. Povratne informacije su bile dobre. U područjima sa visokim prometom, kao što je Nan'an Distrikt, nakon postavljanja inteligentnih zebrastih prelaza, poboljšana su dosadašnja pitanja gdje su pješaci prelazili put po volji i dolazilo do sukoba između pješaka i vozila, čime je postignut sklad između pješaka i vozila. Sljedeće, Ulit planira dodati tri inteligentna projekta primjene zebra prelaza, inovativno istražujući inteligentne saobraćajne modele kako bi se postiglo inteligentno upravljanje centralnim dionicama bez posade i smanjio rizik od saobraćajnih nesreća u urbanim područjima Chongqinga.

• Integrisani inteligentni sistem zebra prelaza

Na osnovu tradicionalnog inteligentnog zebrinog prelaza, Ulit ga je nadogradio i transformisao u povoljniji i lepši integrisani sistem inteligentnih zebrinih prelaza. Ovaj proizvod ima jednostavan i elegantan izgled, integrira semafore vozila i pješačke semafore, te dodaje istaknutije LED svjetlosne trake u obliku luka. Boja se mijenja sa semaforima, pružajući pješacima i vozačima jasniji i ljepši vizuelni efekat, osiguravajući sigurnost u saobraćaju.

U poređenju sa standardnim inteligentnim sistemom prelaza zebre, ima jedinstvene prednosti:

① Integriše više sistema na modularan način sa jednostavnim i integrisanim dizajnom;

② Može se proširiti i uključiti funkciju snimanja pješaka koji prolaze kroz crvena svjetla kako bi se poboljšala stopa usklađenosti pješaka;

③ Može se proširiti tako da uključi pješački prelaz u-prizemnim objektima za rasvjetu kako bi se poboljšalo navođenje pješaka.

Ovaj projekat se trenutno implementira u Enšiju, provincija Hubei, postižući dobre rezultate u primeni. Dobio je mnoge pozitivne povratne informacije od pješaka i saobraćajne policije na ovoj dionici puta. Lokalni građani su rekli: "Prije postavljanja inteligentnog zebrinog prelaza pješaci su mogli dolaziti i odlaziti bez obzira na semafore. Kada je bio veliki protok pješaka, pješaci bi prelazili cestu u nepreglednom potoku. Vozila su dugo morala popuštati i bila su neuređena, često izazivajući zastoje. Sa inteligentnim prelazom ne može samo da prođe prema broju prelaza, a inteligentni prelaz ne može da prođe. pješaka, ali i zbog jedinstvenog dizajna kolovoza sa četiri strane, i pješaci i vozači vozila mogu vidjeti odgovarajuće semafore iz svojih uglova, štoviše, iz perspektive nas pješaka, svjetlo na kolovozu može bljeskati kao voda ili ostati uvijek uključeno, što je vrlo privlačno{{7} poboljšan je prolaz pješaka i vozila."