2019 Smart China Expo juče je svečano otvoren u Međunarodnom izložbenom centru u Chongqingu. Kao predstavnik jugozapadnih inteligentnih saobraćajnih korporacija, Ulit Technology Inc. se pojavio na sajmu sa novim proizvodom.
Generalni direktor Ulita Dai Gao svečano je lansirao kontrolor saobraćajne signalizacije GJK-10, privlačeći pažnju velikog broja gostiju, stručnjaka iz industrije i novinara.
Na izložbi je predsjednik Ulita Wang Ran prihvatio zajednički intervju nekoliko medija uključujući Chongqing Daily, Chongqing Morning News, Chongqing Commercial Daily, City Popular Newspaper, Hualong Website, Nanan Daily, Chongqing TV i 7its Website. Poznato je da je GJK-10 kontroler novi proizvod kreiran od strane Ulit-a koji ima za cilj sve vrste stvarnih scenarija kontrole signala, poteškoće fokusirajući se na potrebe korisnika i na osnovu prenosa podataka. Kontroler posjeduje mogućnosti potpunog pristupa percepciji informacija i logičkog zaključivanja operacija te funkciju potpunog IoT-a (Internet of Things) i inteligentnog rada i održavanja.
Mogućnost potpunog pristupa percepciji informacija
Mnogo je faktora koji utiču na efikasnost kontrole saobraćajne signalizacije. Jednostavnim postavljanjem detektora na puteve možete dobiti podatke o tome ima li vozila na cestama. Ali podaci su neadekvatni. S obzirom na to, Ulit je prvo predložio koncept strukturiranja podataka o prometu sa najnižim troškovima koji oživljava stvarne prometne scenarije zasnovane na adekvatnosti podataka. Podaci mogu biti protok saobraćaja, popunjenost, dužina čekanja, sve vrste događaja kao što su deblokiranje, sporo kretanje i zagušenje, vrijeme i opis odnosa između svakog podatka. Kontroler signala GJK-10 može opisati i obraditi podatke metodom virtuelnih detektora, izbegavajući propuštanje ključnih kontrolnih informacija i fenomen slepog čoveka koji dodiruje slona. Podaci virtuelnih detektora mogu biti sa drugih raskrsnica i obližnjih područja kako bi se završila kontrola područja. U slučaju sigurnosne autorizacije, kontroler može ostvariti tačnu sistemsku kontrolu vremena zelenog svjetla po sekundama kroz kontrolu virtuelnih detektora putem udaljene mreže. Prekida put optimizacije između oblaka i kraja. Biće obećavajuća budućnost!
Sposobnost zaključivanja logičkih operacija
Kako dobro iskoristiti ogromne podatke je takođe osnovna sposobnost kontrolora. GJK-10 posjeduje snažnu sposobnost logičke operacije. Može simulirati na-logiku vještačke komandne logike i kontrolne logike analize i optimizacije nakon događaja, oslobađajući promet u svakom smjeru u skladu sa zahtjevima. Kako mašina to može učiniti fleksibilno i nezavisno? Zato što je GJK-10 nadograđen na samooptimizirajuću tehnologiju upravljanja zasnovanu na kontroli protoka i prozora. Ove dvije tehnologije podržavaju jedna drugu, ostvarujući finu kontrolu. GJK-10 kontroler se može povezati sa sistemom daljinskog upravljanja kako bi se realizovala mešovita kontrola širih oblasti i više modela, izbegavajući kratkoročne situacije delimične optimizacije, ali ne i integralne optimizacije.
Funkcija potpunog IoT-a (Interneta stvari) i inteligentnog rada i održavanja
Ulit ima kompletan proizvodni lanac kontrole saobraćajne signalizacije. Kroz tehnološku saradnju sa Huawei-om, kontroler može prenositi podatke direktno na električne vodove svih vrsta spoljne opreme. Time se ostvaruje potpuna veza između kontrolera sa lampama, tajmerima za odbrojavanje, tipkama za pješački prijelaz, VMS-om i svim vrstama detektora saobraćaja. Dok se transformacijom raskrsnice mogu uštedjeti troškovi iskopavanja, polaganja cijevi i komunikacijskih linija.
Potpuno povezivanje opreme ne samo da može prenijeti kontrolne podatke, već i ostvariti inteligentni rad i održavanje na terenu. Na primjer, kada detektuje oštećenje niza LED dioda na panelu lampe ili grupe LED dioda u tajmeru za odbrojavanje, kontroler će prvi put automatski prijaviti situaciju oštećenja sistemu za kontrolu signala u pozadini.Prema stepenu oštećenja, sistem će proslijediti vizuelne informacije povezanom osoblju, uključujući APP osoblja za održavanje, zamjenjujući tradicionalnu strategiju velike-gospodarske mase i metod pasivnog održavanja čekanja.
Inteligentna IOT (Internet of Things) tehnologija i inteligentna tehnologija rada i održavanja prikazani su na Shanghai Full Connection Conference, Hangzhou Future Conference i Hefei CTSE2019 izložbi za nekoliko puta saradnju sa Huaweijem. Ne samo da kontroler posjeduje IOT funkciju u sistemu, već se može povezati sa opremom u vozilima na raskrsnicama i proslijediti informacije o raskrsnicama vozilima. Kroz saradnju sa China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd i Chongqing Vehicle Testing Institute, izgradili smo više od 30 raskrsnica za kontrolu signala mreže vozila u Chongqingu, pomažući istraživanje i industrijalizaciju vozila bez vozača.
Trenutno su GJK-10 kontroleri signala primijenjeni za brojne scenarije u urbanim područjima i predgrađima Chongqinga, provincije Sičuan i provincije Guizhou. Predviđeno je da će do kraja godine biti više od 100 raskrsnica koje će primjenjivati tehnologiju.
Osim prednosti iznad tri tehnologije sa strane na rubu koje su prvi put lansirane u Kini, GJK-10 kontroler signala također može povezati WINCELL® area self-adaptivni koordinacioni sistem kontrole signala zasnovan na tehnologiji skeniranja vrućih tačaka područja i sistemu velikih podataka internet saobraćaja kako bi se realizovalo više metoda optimizacije kontrole signala. Kroz saradnju sa nekoliko internet kompanija Ulit koristi tehnologiju online optimizacije podataka o internet saobraćaju u realnom vremenu za optimizaciju i kontrolu. Posjeduje prednosti široke površine i niske cijene.